„Ha az orosz olajat elvennék, levágnák az orosz olajat Magyarországtól, akkor könnyen egy ezerforintos benzinár is kialakulhatna.” (Szijjártó Péter – no meg az összes NERtárs…)
És a valóság:
“…Hernádi Zsolt elnök-vezérigazgató jelezte, hogy a társaság belföldi finomítói 2027 elejéig 70–80%-os kapacitáskihasználtsággal tudnak működni, ha az orosz kőolaj a Barátság vezetéken keresztül nem érhető el. A MOL célja, hogy 2027 első feléig elvégezze az orosz kőolajról való leváláshoz szükséges fejlesztéseket. Ezek eredményeképpen mindkét belső, szárazföldi finomító teljes kapacitással, tengeri úton, a horvátországi Janaf rendszeren keresztül érkező kőolajjal tud majd üzemelni. A Dunai Finomító 2026. októberéig egyébként is csak 70%-os kapacitáskihasználtságot tud elérni, a 2025. október 10-i tűzesetnek betudhatóan, aminek következtében az AV3 egység jelenleg is javítás alatt van. Így tulajdonképpen a Pozsonyi Finomító az, amely közvetlenül érintett a keleti szállítások leállása miatt. Ennek a finomítónak a kapacitáskihasználtságát kénytelen a cég 100%-ról 70%-ra csökkenteni.”
Röviden:
– A Barátság vezeték nélkül a százhalombattai finomító 70-80 százalékos kapacitáson tud működni – de a korábbi baleset miatt 70 százalék fölé amúgy sem tud menni.
– Vagyis: Százhalombattát nem érinti a Barátság vezeték kiesése.
– Jövő év elejére kész a Ural-Brent átállás. (Hogy miért ilyen lassú, azt nem tudjuk, hiszen a csehek néhány hónap alatt megcsinálták.)
– Hazugság, riogatás, uszítás az 1000 forintos benzinár.
